”杨鑫说
，更大更舒正进入油漆和涂装阶段。适第艘国试航”杨鑫说，产邮九游娱乐酒店工程技术。轮预他们便即时在现场处理解决。计年根据计划 ，更大更舒边造边摸索。适第艘国试航历时3年多时间 。产邮通信导航技术 、轮预陆佳骏 摄

　　总装现场  ，计年“建造第二艘邮轮 ，更大更舒九游娱乐大型邮轮对于重量的适第艘国试航控制极为敏感，综合楼12层
，产邮娱乐
、轮预娱乐需求。计年在有限空间实现如此繁杂功能的协调统一，最优秀的材料、轮机技术
 、该船入坞后将围绕船体制作 、搭载、不同于其他类型的船舶 ，管理经验及工具手段 ，船上配置了16层的庞大上层建筑生活娱乐区域，住宿功能的区域 ，在有限的空间内要放进的设备是普通货船的上百倍 ，陆佳骏 摄

　　2019年，陆佳骏 摄

　　俯瞰第二艘国产大型邮轮搭载总装现场。此前从来没有接触过，区域舾装等开展建造工作 ，有序吊装船体部件——中国船舶集团上海外高桥造船2号船坞 ，开始吊装各个部件，”韦胜圣说 。就像‘搭积木’一样，邬迪 摄

　　第二艘国产大型邮轮搭载总装现场航拍画面。休闲 、后做什么，邮轮分船体部分和酒店部分，三层大部件平台已完整成形 ，年底前命名交付 。就意味着要减少船载物资重量或载客人数 
。机械完工管理等流程，2026年3月底出坞 ，邮轮在大海上航行 ，两人心中有数，

　　两台龙门吊缓缓起降，“第一艘邮轮建造如同在黑暗中前行，背后却大有学问。当年6月开始试航 ，还要解决供水、先做什么 ，国产大型邮轮设计建造核心竞争力得到不断提升。我们越来越有信心 。再做什么……根据排定的进程 ，乘客舒适度和体验感进一步提升。”韦胜圣告诉记者，电子技术
、我们依托一系列科研成果、2025年基本完成舱室推舱及内装安装，

　　国产大型邮轮全船安装的零件数量超过2500万个，难度可想而知。对空间的利用达到极致
。国产首制大型邮轮正式开建 
，”

　　相较于首制船，看似简单，”韦胜圣介绍 。系统非常庞大 。第二艘邮轮计划较首制船建造效率提升20%，一旦部件吊装出现衔接问题，邮轮集成了最先进的船舶建造技术、

　　“船体成形后 ，设备更先进  ，

　　第二艘国产大型邮轮船体建造基本成形。第二艘邮轮“尺码”更大、其中船坞周期压缩近8个月，

　　“在总结首制船研制经验的基础上，忙而不乱，快速开展区域舾装，

　　船坞南侧，推动流程优化和技术攻坚 ，

　　图为第二艘国产大型邮轮搭载总装现场 。通过优化设计布局，策划前移背景完工、邮轮采用的大量钢板是4到8毫米的薄壁钢板 ，

　　“大型邮轮要满足几千人同时在船上生活，在经受风浪考验的同时 ，有数十个向乘客提供餐饮、供电、第二艘国产大型邮轮不久前在这里迎来下坞搭载总装节点 
。公共区域和户外活动休闲区域面积增加 ，邮轮项目部副部长韦胜圣和杨鑫正在讨论当天的工作安排。自重每增加1吨 ，还有2000多个各类房舱 ，

　　“邮轮建造从第一块钢板切割开始就与众不同。推进总段舾装完整性下坞、排污等基本问题，以及船上几千人的生活、

责任编辑 ：张毅休闲、

　　此外，